Ser comissária de bordo é fazer parte da espinha dorsal de qualquer companhia aérea. Os comissários são aqueles que mantêm um avião em funcionamento, e também são os que se certificam de que você tenha um voo seguro e agradável.
Os comissários de bordo são encarregados de garantir a segurança dos passageiros. E durante um voo, eles também auxiliam os passageiros fornecendo informações, respondendo perguntas e servindo bebidas. As funções de um comissário de bordo variam de acordo com o tamanho da duração do voo.
Você já deve ter visto uma tripulação em serviço e imaginando como deve ser incrível poder trabalhar viajando e conhecendo novas pessoas e culturas diariamente. Mas, você sabe o que é preciso para se tornar uma comissária de bordo e quais são as suas funções? Hoje, nós iremos falar um pouco mais sobre essa profissão e o qual caminho você deve percorrer.
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Comissário de bordo: o que faz?
Se engana quem pensa que o papel do comissário de bordo se resume a servir café aos passageiros. A principal função de um comissário é ser o agente de segurança, garantindo o conforto, bem-estar, segurança e mantendo tudo em ordem entre os passageiros.
Esses profissionais são preparados para os mais diversos tipos de situações que podem acontecer. Logo, estão sempre preparados para lidar com o que quer que aconteça durante um voo. A grande maioria passam a carreira inteira sem ter passado por alguma situação de emergência, como pouso de emergência ou despressurização do avião.
Além do suporte aos passageiros, podemos incluir como atribuições de um comissário atividades como receber os passageiros, ensinar medidas de segurança, dar assistência, orientar, manter os passageiros calmos, auxiliar na disposição das bagagens dentro do avião, atender a pedidos e verificar as condições de segurança como uso do cinto de segurança, por exemplo.
Logo, podemos concluir que um comissário de bordo precisa ter boa comunicação, autocontrole, organização, raciocínio rápido, atenção, agilidade e uma alta capacidade para a resolução de problemas. Podemos citar ainda as vantagens que um comissário de bordo possui, como: passagens aéreas gratuitas, hospedagem em hotéis de 5 estrelas e uma rotina bastante dinâmica, sempre cheia de novidades.
Além do mais, os salários dessa profissão também chamam atenção, podendo variar de acordo com os tipos de voos (internacionais ou nacionais), experiência e conhecimento em línguas estrangeiras.
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Como se tornar uma comissária de bordo?
Existem alguns requisitos para quem deseja se tornar comissário de bordo e é de extrema importância que você conheça cada um deles antes de iniciar essa jornada, para que você realize o processo de maneira correta.
Comissária de bordo: requisitos
O primeiro requisito a ser levado em consideração é que o interessado tenha o ensino médio completo. É importante que você saiba que não há exigência de nível superior em nenhuma área. O outro requisito mínimo é ter mais de 18 anos de idade, já que é uma profissão em que é preciso se deslocar frequentemente em território nacional e internacional.
Não há uma idade máxima para entrar no mundo da aviação como comissária de bordo, o que abre oportunidades para todas as idades. Não importa se você tem 40, 50, 60 anos ou mais, é possível ir em busca dos seus sonhos e se tornar comissário de bordo. Ou seja, nunca é tarde para começar!
A altura também deve ser observada, apesar dessa não ser uma exigência oficial, as companhias aéreas precisam de pessoas que possam se locomover com facilidade dentro do avião e que consigam alcançar seus compartimentos e utensílios. Frisamos que isso acontece por questões de segurança e não de qualquer outro tipo de padrão.
Comissária de bordo: curso
Como já mencionado, o diploma de ensino médio já é o suficiente para dar o primeiro passo e ingressar no curso de formação de comissária de bordo. O curso deve ser realizado em uma escola homologada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), informação que pode ser verificada no site da instituição.
No site oficial da Anac, você pode conferir quais escolas existem em sua cidade ou Estado, com suas respectivas localidades, site e situação (ativa ou não), além de uma extensa lista de cursos que elas oferecem fora o de comissária de bordo. Há escolas que oferecem o curso tanto presencial, quanto semi-presencial.
O curso teórico pode durar de 3 a 6 meses, o investimento fica em torno de R$800 a R$1.300 variando de acordo com cada escola. O curso se divide em 4 módulos:
- Conhecimento gerais de aeronave;
- Regulamentação da profissão de aeronauta;
- Primeiros socorros e saúde;
- Emergência, sobrevivência e segurança.
Durante a formação, o estudante deverá ser submetido a uma série de exames médicos para comprovar sua aptidão física e psicológica para poder exercer a profissão. Para isso, é preciso ter o CMA (Certificado Médico Aeronáutico) de 2º classe.
O certificado médico aeronáutico é composto por exames de rotina como exames de sangue, de urina, radiografia torácica e odontológica e eletrocardiograma. Aqueles que não possuem nenhuma doença crônica possuem grandes chances de obterem o certificado, não há necessidade de tanta preocupação com essa etapa, pois ela não costuma ser um fator de eliminação.
Agora, com o curso teórico finalizado e com o CMA realizado, é a hora de dar início a segunda parte dos estudos que é o treinamento na selva. Nessa etapa, os alunos vivenciam algumas situações que simulam pouso de emergência no mar e na mata.
É nesse momento que são colocadas em prática as técnicas de sobrevivência que são estudadas nos módulos teóricos, como por exemplo primeiros socorros, identificação de plantas venenosas e animais peçonhentos, montar abrigo, busca por alimento e água, acender fogueira e também técnicas para extinção de fogo.
O treinamento exige resistência física e emocional, por isso também a importância do Certificado Médico Aeronáutico, podendo durar de 24 a 48 horas a depender da escola. É comum que essa etapa não esteja inclusa no pacote no curso teórico e costuma custar entre R$300 a R$500.
Exame teórico da Anac
Depois de concluído o curso teórico e o treinamento na selva, você está pronto para ir para a próxima etapa que é o exame teórico da Anac que todos precisão ser submetidos. A avaliação é elaborada pela própria Agência Nacional de Aviação Civil.
O exame consiste em uma prova teórica sobre tudo o que foi estudado no curso, se divide em 4 blocos, um de cada matéria, onde cada um possui 20 questões de múltipla escolha. Para alcançar a aprovação é necessário acertar, no mínimo, 70% das questões de cada bloco.
A prova tem cerca de duas horas de duração e é realizada em unidades da FGV (Fundação Getúlio Vargas) em todo o território nacional. Isso se dá por conta de uma parceria entre a FGV e a Anac, selada em 2020, que possibilita a aplicação em cerca de 40 cidades, o que facilita a obtenção dessa certificação para muitas pessoas.
A banca da Anac custa cerca de R$240. Não há limites de tentativas. Se não houver aprovação em uma ou duas matérias, você pode refazer as provas das matérias em questão, entretanto a taxa será cobrada em todas elas.
Após a aprovação, você recebe então o sonhado Certificado de Conhecimento Teórico (CCT), que te habilita a se candidatar a uma vaga de comissário de bordo das companhias aéreas brasileiras.
Treinamento e estágios das companhias aéreas
A contratação irá se basear de acordo as exigências e regras de cada empresa. Então é preciso fazer uma pesquisa detalhada antes de enviar o seu currículo para a companhia desejada. Ao ser contratado, você receberá instruções teóricas e práticas sobre todo o equipamento do avião.
Esse treinamento tem duração mínima de 27 horas-aulas e pode ser feito tanto em um simulador quanto em uma aeronave no solo. Após o treinamento, é necessário passar por um estágio que também é ofertado pela empresa de, no mínimo, 15 horas.
Dessa forma, você, futuro comissário de bordo, pode participar da tripulação de determinados voos para ter experiência e ter o conhecimento do exame prático da Anac.
Prova prática da Anac
A etapa final para se tornar comissária de bordo é a realização do “check” ou “cheque”, trata-se da prova prática da Anac, que deve ser aplicada por profissionais credenciados do órgão. Após a aprovação, o comissário recebe o CHT (Certificado de Habilitação Técnica) e está apto a exercer, oficialmente, a profissão.
Esse documento é emitido pela Agência Nacional e possui validade de 5 anos. Além disso, não há custos para o treinamento nem para a emissão do CHT.
Como funciona o curso de formação para comissário de bordo?
Já deu para aprender que os comissários de bordos são treinados para lidar com situações de diversas naturezas, desde um simples atendimento até casos de sobrevivência. Na formação, deve ser oferecido um conhecimento completo, tanto técnico quanto prático, para que o profissional seja capaz de conhecer a aeronave e executar os procedimentos de segurança corretamente.
Além das questões de segurança, durante o curso também é ensinada toda a legislação e regulamentação referente ao setor aéreo brasileiro. A grade inclui matérias como primeiros-socorros, sobrevivência, noções de meteorologia e combate ao fogo.
Ou seja, tudo que é indispensável para exercer a carreira com êxito.
Como funcionam os processos seletivos das empresas aéreas?
Ainda que estejamos vivendo a era digital, algumas pessoas optam por enviarem os seus currículos via Correios, por exemplo. Entretanto, as próprias empresas têm preferência para que os candidatos se cadastrem através de seus respectivos sites. Há empresas em que o site é a única maneira de enviar candidatura, descartando os currículos físicos.
Alguns sites vão permitir a candidatura em seu banco de reservas, outros irão permitir que você se candidate apenas para as vagas que estejam abertas. Essa é uma política que vai variar de empresa para empresa. Independente disso, vale lembrar que você deve manter os seus dados sempre atualizados.
Como uma maneira de selecionar e “filtrar” os inúmeros candidatos, as empresas costumam aplicar provas online que envolvem questões de português, língua estrangeira e raciocínio lógico. Existem ainda empresas que optam pela gravação de um vídeo pelo candidato, respondendo às perguntas que lhe foram encaminhadas.
A próxima etapa é presencial e a probabilidade dessa etapa ser em Brasília (DF) ou em São Paulo (SP) são altas. Portanto, esteja preparado financeiramente para pagar as passagens, já que os convites não são enviados com um bom prazo de antecedência.
Essa etapa possui provas com questões de português, raciocínio lógico, geografia e outros assuntos teóricos estudados no curso de comissário. Há ainda uma avaliação oral de idioma, simulações de situações que podem acontecer a bordo e dinâmicas em grupo.
Aqueles que forem aprovados em todas as etapas devem ser encaminhados para fazer um exame toxicológico, que busca por vestígios de substâncias ilegais no organismo. Após isso, o candidato a comissário recebe uma lista de documentos que precisam ser levados para que se possa formalizar sua contratação.
Os candidatos que forem eliminados em alguma etapa precisam esperar um prazo de carência que pode ser de 6 meses a 2 anos, para poderem se candidatar novamente nessa mesma empresa. Porém, isso não o impede de se candidatar para outras empresas.
Veja mais algumas dicas do canal do YouTube Mente Viajante sobre como funciona e como se preparar para um processo seletivo em busca da vaga de comissária de bordo.
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Comissário de bordo: salário
A remuneração dos comissários de bordo pode variar bastante, mas a média mensal de um comissário da Azul, Gol e Latam, por exemplo, é de R$4.651, R$5.672 e R$6.453 respectivamente. São vários os fatores que influenciam no salário:
- Companhia aérea;
- Tempo da empresa;
- Adicional noturno;
- Horas voadas no mês;
- Função exercida (comissário chefe de cabine ou comissário auxiliar).
Mercado Brasileiro x Mercado internacional
É preciso ter em mente que a demanda por comissários em nosso país está atrasada quando comparamos com a quantidade de escolas que vem se solidificando e o número de pessoas que estão em busca dessa profissão. Consequentemente, os processos seletivos ficam cada vez mais concorridos e rigorosos.
Mas calma! Isso não torna o seu sonho impossível, apenas um pouco mais desafiador. Com um bom estudo e preparação, você pode garantir a sua vaga e sair na frente dos demais concorrentes nas companhias aéreas nacionais.
Já quando falamos no mercado internacional, podemos citar as empresas Qatar Airways, Etihad e Emirates que abrem seleções com frequência no Brasil para quem deseja ser comissário de bordo internacional.
É um evento chamado “Open Day” em que isso acontece, a seleção é ainda mais rigorosa e claro, exige fluência em um segundo idioma. O diferencial é que, nesse caso, não há necessidade de ter formação no curso de comissário ou ter sido aprovado na prova da Anac.
Dicas Finais
Algumas dicas podem te ajudar nessa trajetória rumo à busca da profissão de comissário de bordo. Veja a seguir:
1. Aprenda outro idioma
Sem sombras de dúvida, é essencial ser fluente em um segundo idioma, principalmente inglês ou espanhol. Apesar de não haver obrigatoriedade, você precisa saber que esse é um ponto que também será avaliado durante os processos seletivos e será necessário na sua rotina de trabalho. Além de te fazer sair na frente de outros candidatos.
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2. Trabalhe as habilidades que as empresas necessitam que você tenha
Alguns atributos serão avaliados como a habilidade de atendimento ao público, pois um comissário de bordo deve ter uma boa comunicação, ser paciente e educado para conseguir se adaptar às diversas situações. Procure desenvolver esses tipos de habilidades o mais breve possível.
3. Tenha foco e dedicação
Ao entrar para o curso de formação, se dedique e aproveite o máximo todo acesso de informações e conhecimento que você receberá. Enxergue o curso como uma ferramenta necessária para ser o melhor em sua profissão, e não apenas como um estudo para passar na prova que irá te certificar. Por fim, continue sempre buscando mais conhecimento.
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